La crisi della catena di approvvigionamento del titanio: come è iniziata e cosa significa per l’industria aerospaziale dell’UE (1)

L’industria aerospaziale dell’UE si trova attualmente ad affrontare una carenza di fornitura di titanio dopo che sono state imposte sanzioni internazionali alla Russia in seguito alla sua invasione dell’Ucraina.

Ma cosa significa questo per l’industria aerospaziale? AeroTime esamina più da vicino i fatti che circondano la crisi.

Nei mesi di febbraio e marzo 2022 si è discusso molto su quanto lontano si sarebbe spinta l’Unione Europea quando si fosse trattato di imporre sanzioni alla Russia. Uno dei motivi, oltre ad essere il principale punto di critica espresso da coloro che si oppongono alle sanzioni, è stato il danno che ne potrebbe derivare all’economia europea.

Numerosi avvertimenti sono stati emessi da esperti del settore, che hanno chiesto che le sanzioni siano ben ponderate e preparate perché qualsiasi misura inferiore potrebbe portare a danni economici significativi a lungo termine. Questi avvertimenti sono stati spesso al centro delle discussioni relative alle successive sanzioni adottate dall’UE nei mesi successivi.

Questa argomentazione è stata ribadita da Airbus, il più grande produttore aerospaziale europeo, con la società che ha espresso preoccupazione per le sanzioni imposte a una società russa in particolare: VSMPO-AVISMA, il produttore statale russo di titanio.

Nell'aprile 2022 il CEO di Airbus Guillaume Faury ha affermato che sanzionare la compagnia danneggerebbe l'industria aerospaziale europea, "danneggiando a malapena l'economia russa". Faury ha ripetuto la stessa argomentazione a giugno nel contesto di un nuovo pacchetto di sanzioni imposto su altri beni russi.

Secondo quanto riferito, è stato questo argomento che ha portato VSMPO-AVISMA a essere rimosso dall’elenco delle sanzioni, consentendo al flusso di titanio russo di continuare verso l’Europa.

(Continua)